最近重新整理了用卡，也因為蝦皮而開通了街回支付，目前掌握管道越來越大。
行動支付：Line pay、街口支付、台新pay。
網路銀行：Richart、華南、中信、王道。
簽帳金融卡：Richart(0.5%)、王道(1%)、華南JCB(0.2%)、郵局(沒在用)。

最近終於拿到新生力軍︰華南JCB悠遊Debit卡。搭配登錄活動，可以看成1000元下10%的回饋。
悠遊卡是很萬用的，拿去搭車刷，一個月差不多也將近1000。(JCB悠遊Debit卡，適合那種(信用)辦不太出JCB悠遊聯名卡的人

台新pay是目前消費的主力，3000元以下10%，搭配剩食促消晚餐7折跟集點，算是三重奏。

再等個一段時間後，能照規劃拿到想要的卡，如果花費平均回饋有5%，一個花15000元，就能拿回750元。

當然若拿自身薪水消費，回饋似乎只是多花錢的藉口。自從上班之後發現另一扇窗，刷卡報統編報公帳。
由於花的不是自己的錢，真的就變成花越多賺越多。
假設有雙重回饋共10%，公帳只看帳面金額提撥，花10000就撥10000，但刷卡的現金回饋不是回給公司，所以過一段時間，自己就能拿到回饋的1000，不必繳給公司。
有時候為了報帳方便，會選不是最便宜的通路。報帳方便比較重要，對自己，對處理者，對公司都是好事。(ex: 高鐵票手續費拿實體，不用電子票證。)

對於剛好夠活，但存不到什麼錢的，透過這樣的規劃可以榨出一些錢(回饋)。
可惜最大的包伏是繳費，除了收入變高之外，就沒有方法能減去收支打平的困境。

前幾天聊到油耗，就目前來說，電動機車沒有補助之下，就每公里平均花費(油秏)跟續航力會被油車海放。
每次加油就紀錄一次，家人沒有在紀錄。

機車的油耗長期下來在40公里/公升。輪胎的氣足與否，可以影響10%的油秏。
在換機油的時候，已經有「七期」機車，對於「六期」車主的我，發現有個最大的改變「節能標章」。
意思就是現在的新機車車主會能買到油耗更好的車，到底多好呢？

測試的油耗表現有50以上，感覺比40級的猛很多，算下來油錢一年差一千多，油價越高差越多。
六期機車有更大的改動，所以改動部分沒有先前長期的經驗與回饋，後面七期藉著六期的基礎，有全面性的優化。

但買車也不能拖的，就像目前要想買手機，只能在當下的選擇中做出最好選擇。

由於最近感覺到手上的zenfone3表現已經下滑不少，所以越來越想換手機。服役中的手機撐了四年也該光榮退役。
這次有一些要求，希望臉部解鎖(會流手汗QQ)，拍照功能強大(最近的手機朝多鏡頭前進，日夜能拍，最好有廣角。)
續航力不足就要快充，最重的是預算，這次要的比較多，也是因應生活需求提升，可以捏兩萬。

最後還是選不出來，每一款手機都有一些弱點，今年該出現的zenfone7目前又沒有下聞，到底要不要換上5G手機，覺得還不需要。
想想，還是以拖待變吧，等忍到感到不便而非常痛苦的時候，到那時再看吧。(希望手機不要先掛點

最後的精打細算，希望以後考量的時候，會記得把時間跟方便性納入！
最近每項活動，很容易被卡住，就像jcb卡，七月底跑一次，沒弄好，變得兩週之後才能到手。
筆電要裝記憶體，選一個價格最有優勢的，結果一個機會來，跟維修中心的預約時間，最好今天拿到，否則又得等一週之後了。

要是當初有注意到，不如買貴一點，今天到手，就可以一次出門搞定，這是最省事的，而且還要納入換記憶體後「才能」推動住進度的機會成本。
沒有，所以得多跑一趟，還不一定保證能一去就能解決，變得麻煩許多。

喜歡計算效益的我，目前的生活真是個挑戰，變因時常出現，殺生大權不又在於我，觀察力注意力不像過去那般敏銳，真的不容易。